Информация к новости
  • Просмотров: 1027
  • Автор: reporter
  • Дата: 8-10-2012, 05:24
  • Комментариев: 0
8-10-2012, 05:24 Комментариев: 0
Категория: Блоги


Потерявшиеся во времени .. Top Gear на джанкярде. Крайслер 300.


Чего-то тут не так .. правда !!? Это пожалуй первый пришелец на нашем джанкярде .. вот только вопрос .. - это этот новый Крайслер попал в прошлое .. или всё остальное в будущее .. Думаю по замыслам ребят из журнала Top Gear, мы всё-таки в будущем .. ну или хотя бы просто в настоящем, но " породистые " американские реликты вокруг следуют своей целью подчеркнуть и добавить конструктивной и преемственной родословной современному 300 му Крайслеру.



А вот были времена, когда американские машины сами кричали за себя и их не нужно было ничем и нигде подчёркивать, они сами формировали всё вокруг под себя ..


Информация к новости
  • Просмотров: 1511
  • Автор: reporter
  • Дата: 5-10-2012, 04:39
  • Комментариев: 0
5-10-2012, 04:39 Комментариев: 0
Категория: Блоги


Сетуньская сага о настоящем каскадёре ... Олдсмобиль Редженси 98 1972.


Это роскошный и легендарный Олдсмобиль Редженси 98 1972 года выпуска, огромный и качественный представительский лакшери седан, настоящая американская сухопутная яхта, хотя нет, скорей сухопутный крейсер, так как имеет просто огромные размеры. Красивая и очень добротная машина, построен на несущей раме по классической компоновке, с применением обычных консервативных решений, конструктивно свойственных полноразмерным американским седанам тех лет. Фотография сделана в Москве, примерно в середине 80 х. Именно этот Олдс был оснащён средним, довольно скромным для такой модели мотором объёмом 5,7 литров, чаще на них ставили 7,5 литров. В остальном комплектация была высшей - всё электро, кондей, круизконтроль, гидроусилители всего итд, всё как и полагается лакшерикару. Эта машина действительно огромных размеров и очень красивая, в этой модели 71 -72 года ещё сохранены изящность и грация из 60 х, но при этом уже добавлены стройные и стремительный черты и пропорции 70 х. Мне эта модель очень нравится, 98 й Олдс очень фундаментален и благороден. Это всё в общем, но есть одна история о конкретном Олдсе, история скорее печальная, но яркая .. и эта история о конкретной машине, что именно с этой чб фотографии ...

Казалось бы, причём здесь " Сетуньский стан ", известная мекка каскадёров и тусовщиков .. и Олдсмобиль с фото .. !?? Да всё просто, дело в том, что тот самый московский Олдсмобиль Редженси 98 1972 года в настоящий момент находится именно там, в Сетуньском стане у каскадёров. К сожалению сохранились от него только остатки кузова на мостах, с крыльями-капотом и дверьми и на трёх колёсах от культового Бьюика конца 70 х, который почил ещё в самом начале 90 х.


Информация к новости
  • Просмотров: 2040
  • Автор: reporter
  • Дата: 4-10-2012, 04:22
  • Комментариев: 0
4-10-2012, 04:22 Комментариев: 0
Категория: Блоги


Москва, Понтиак Каталина 1976, рассказы, фото


Понтиак Каталина седан 1976 года. Редкая по прошлым временам машинка для Москвы, да и сейчас их особенно больше не стало, в смысле Каталин вообще, а не только именно 1976 года. Везут машин много, но особенно культовые спорт купе, а полноразмерных автомобилей и тем более седанов пожалуй не везут вообще. Это конечно понятно, что всем хочется яркий и общепризнанный машин, так как привезти тачку из-за бугра сложно и напрягаться имеет смысл ради ликвидного таза, а не сомнительного на общий усреднённый взгляд древнего четырёх дверного седана .. хотя, как говорят на вкус и цвет .. Попробуйте вот ради эксперимента найти на ибее Понтиак седан 70 х .. - это стало сейчас очень непросто, а вот спортивных Фаербёрдов тех же 70 х хоть отбавляй. Так вот и по мне, чем стоять в толпе Фаеров, лучше привезти или найти и поднять вот такой няшный седанчик, которых практически нет, считанные единицы.


Информация к новости
  • Просмотров: 1160
  • Автор: reporter
  • Дата: 30-09-2012, 22:26
  • Комментариев: 0
30-09-2012, 22:26 Комментариев: 0
Категория: Блоги


ХХ Олдтаймер галерея Ильи Сорокина закончилась. Выезд.


Выставка определённо удалась кто бы чего не говорил. Нужно сказать, что на каждом Олдтаймере Сорокина происходит что-нибудь интересное, экспозиция выставки живёт и помимо коммерческих стендов по продаже ретро авто и сопутствующих услуг, всегда найдётся значимое место для порой неожиданных коллекций, экспонатов, мероприятий итд. каждый раз известные мастерские готовят и представляют сюрпризы - неожиданные и интересные находки и амбициозные проекты. Так было и на этот раз, сюрпризов было много и очень любопытных, на это стоило посмотреть !!! Перечислять их дотошно не буду, всё это есть в новостных лентах и роликах, отмечу только революционных одиночный автопробег через полмира на экипаже - авто 1913 года выпуска.


Информация к новости
  • Просмотров: 899
  • Автор: reporter
  • Дата: 28-09-2012, 22:18
  • Комментариев: 0
28-09-2012, 22:18 Комментариев: 0
Категория: Блоги


Настоящая Стереомания на Олдтаймере Ильи Сорокина в Крокусе.


Второй день уже испытываю в некотором смысле культурный шок, непосредственным образом связанный с экспозицией Джанкярда в Крокусе на Сорокине, а именно - просто поразившему меня, необыкновенно живому интересу реально большого количества людей к экспозиции магнитол и мафонов конца 70 начала 80 х на нашем стенде. Меня это честно очень удивило. Дело в том, что изначально, когда мы планировали стенд, то коллекции мафонов было отведено второстепенное место и чуть ли не вспомогательного фона и поэтому была привезена только часть собрания, скажем так, состоящая только из популярных и многим известных магнитол- бумбоксов: Шарпы, Дживиси, Сони, Акай и прочие максимально известные аппараты. Цель этого вспомогательного стенда была просто оживить экспозицию американской автоклассики и не более того.


Информация к новости
  • Просмотров: 1082
  • Автор: reporter
  • Дата: 26-09-2012, 22:13
  • Комментариев: 0
26-09-2012, 22:13 Комментариев: 0
Категория: Блоги


Нелёгкая подготовка стенда на Олдтаймер галерею Ильи Сорокина в Крокусе.


По правде сказать, за спиной команды " Джанкярд " уже десятки мероприятий и есть довольно престижные и ответственные, такие, к которым приходилось готовиться заранее, просчитывая всё до мелочей. Участвовать в серьёзных мероприятиях это вещь ответственная, всё строится на отношениях и подвести друг друга мы просто не имеем права. Конечно бывает и бывало всякое, но в этом кругу любителей старины все знакомы между собой и нельзя просто так что-то пообещать и просто так не сделать .. Вот и на этот раз было согласовано наше участие и началась подготовка. Было понятно, что это будет не просто, но тут уже без вариантов, потому что это Олдтаймер галерея Ильи Сорокина в Крокусе, престижное мероприятие, в котором представлены практически все передовые команды, мастерские, музеи и частные коллекционеры. Участие в Олдаймере престижно и не скрою, что мы тоже конечно очень хотели побывать и давно. Нас приглашали небольшим составом из двух машин принять участие в прошлогодней галереи в составе клуба Фридомкарс, но по объективным и не зависящим от нас причинам, нам пришлось отказаться в связи с переездом площадки, который просто отнял последние силы.


Информация к новости
  • Просмотров: 2248
  • Автор: reporter
  • Дата: 21-09-2012, 21:27
  • Комментариев: 0
21-09-2012, 21:27 Комментариев: 0
Категория: Блоги


Как то несколько лет назад, году в 2008 или зимой 2009 го, в кругах любителей автоклассики прошла просто взрывная новость о появлении нечто .. экзотического монстромобиля на базе классического культового Шевроле Камаро 70 х. Все хотели посмотреть на предмет порождения этих слухов, но машину некоторое время не показывали, пока очевидно готовили к сезону. Были конечно и осведомлённые люди из тех, кто непосредственно готовил машину и тесного круга окружения этой мастерской. И вот как-то это произошло, машина была показана сразу на нескольких мероприятиях и стала на долгое время предметом довольно ожесточённых споров диаметрально разных точек зрения и убеждений - одни жёстко возмутились такому отношению к довольно редкой классике, другие утверждали, что это была оправданная жертва, так как даже такой ценой популяризация американской автоклассики в нашем ШБ была однозначно оправдана. Были ещё и третьи, те кто говорил - да ладно вам, все переделки в машине осуществлены возвратным способом и при малейшем желании всё можно быстро и без урона вернуть как было в оригинал, а пока суть до дела, так хоть и денег на ней поднять, участвуя в различных шоу. Последняя позиция была довольно актуальна и обоснована, так как ответственный за всё это безобразие владелец машины, как оказалось был ректор МХПИ Алексей и уж кому, как не ему крутиться в ШБ, понятно, что он к нему имел самое непосредственное отношение.

Шевроле Камаро 1975 от МХПИ, Москва. Гламурный пАдонаКК ))


Информация к новости
  • Просмотров: 2501
  • Автор: reporter
  • Дата: 20-09-2012, 21:13
  • Комментариев: 0
20-09-2012, 21:13 Комментариев: 0
Категория: Блоги


Шевроле Бискейн 1972. Старая история. Москва - Ставрополь - Москва - Ленинград.


Это Шевроле Бискейн 1972 года. Классический консервативный американский добротный седан. Отличная машина, надёжная и удобная. Фотография сделана в Москве, наверное в 70 е годы. Как мне известно, машина из дипкорпуса, но это всё заочно. Рассказать хочется мне о другом периоде истории этой машины, это конец 90 х и далее. Так получилось, что в конце 90 х мне повезло познакомиться с хозяином этого Шевроле, ну и разумеется и с самой машиной.


Информация к новости
  • Просмотров: 1076
  • Автор: reporter
  • Дата: 13-08-2012, 01:15
  • Комментариев: 0
13-08-2012, 01:15 Комментариев: 0
Категория: Блоги


Жертва ШоуБиза. Форд Кастом купе 1973.


Был такой автомобиль - Форд Кастом купе 1973 года выпуска. Автомобиль надо сказать неплохой - полноразмерное американское купе начала 70 х вообще великая редкость в наших широтах, было их крайне мало Вот и этот Форд был интересным для любителей Америки 90 х и просто любопытствующих. Судьба этого автомобиля сложилась довольно сложная и несладкая .. но было время когда Кастом заблистал как настоящая звезда, хоть и не долго, но ярко ..


Информация к новости
  • Просмотров: 864
  • Автор: reporter
  • Дата: 11-08-2012, 20:33
  • Комментариев: 0
11-08-2012, 20:33 Комментариев: 0
Категория: Блоги


Шевроле Нова, десять лет спустя ))


Весна 2002 года. Приходилось мне гонять в ту пору на 220м Мерсе, практически новом, но машина мне не нравилась, не моглось мне после более ста тысяч км пробега на 140 Мерсах принять эту " ёлочную игрушку " и в силу разных причин было принято решение от 220-тика отказаться. Так как была хоть и ранняя, но всё-таки весна, а это значит, что вроде как сезон эксплуатации ретро-авто ( хотя в то время всё было как-то попроще и порой не редкость картина какого-нибудь знатного пепелаца по зиме на дорогах Москвы )), то и перепрыгнул тогда быстренько в другую тачку и не в какую-то, а в Шевроле Импала 72 года, на которой долго и счастливо гонял какое-то продолжительное время. но однажды, неожиданно ( это как обычно в таких случаях )) на ней крякнул мотор, не фатально, но капитально .. )) И встал вопрос экстренного выбора транспортного средства для эвридейной езды. Критерии выбора были простые - классическая Америка, не моложе 25 лет, при всём этом на ходу и пригодная к езде тачка без особых заморочек и вложений .. Бюджет понятное дело минимальный. Найти что-то подходящее таких запросам ясно что практически невозможно, а ездить было просто необходимо и как по работе и так и вообще как неотъемлимая часть образа жизни .. помочь могло только чудо, но, как ни странно оно произошло ...



Реклама
Облако тегов
АЭ, Автобай, Автоэкзотика, Анонс, Бьюик 1939, Джанкярд, За рулём, Зима, Илья Сорокин, Кадиллак, Куркино, Лето, Москва, Наш джанкярд, Новости, Питер, Продажа, Ретро, Рыжая планета, СНГ, СССР, Сокольники, Тула, Украина, Форд Гран Торино вагон 1972, Форд Ранчеро 73, авито, видео, джанкярд рф, мысли, находка, обзор, поиск, рассказы, репортаж, спёрто, статьи, статья, феномен, фото

Показать все теги
Сейчас на сайте
 
Сейчас на сайте: 2
Гостей: 2

Пользователи: 

- отсутствуют

Роботы: 

- отсутствуют

 Последние посетители: 






Контактная информация:
Телефон: 8 (915) 030-76-53
Электронная почта: katie.kirillova@mail.ru
Создание и разработка сайта - дизайн студия сентав
Создание сайта - дизайн студия Сентав