Как-то, пару лет назад нам предложили поснимать две наши машины - Шевроле Импала 1965 и Шевроле Малибу 1976 для большой статьи, посвящённой столетнему юбилею отделения Шевроле, концерна GM, в журнале CAR.
- http://pressa.ru/izdanie/13

Поначалу была назойливая мысль отказаться, но кое-что заставило пересмотреть своё первоначальное мнение, сложившееся, как оказалось немного предвзято и поспешно. Эта причина тогда настолько меня удивила и, по-правде говоря, здорово вдохновила на дальнейшее упорство в своём непростом деле .. ))


Оказалось, что ребятам нужны были именно седаны и несмотря на первоначальный отказ, они здорово упорствовали в этой своей странности - первый раз на меня насели в вежливом требовании предоставить седаны и не потому, что не было купе, что было уже почти правило, а потому, что им взвешенно и осмысленны были нужны именно седаны и седаны в полной родне, что ещё более редкость. Тогда это был мягко говоря курьёз: как же так, вокруг полно пафосных купе, но для статьи нужны именно седаны - а седанов в приличном состоянии-то и нет, то есть вообще нет. Понимаете !! ))

На тот момент уже были отмечены такие наблюдения, что, скажем на ибей найти хороший седан стало уже гораздо сложнее, чем одногодку купе. Купе, понятно всё-таки больше предмет культа, чем какой-то бюджетный седан и поэтому седаны нещадно пускали под нож, тогда как купе так или иначе сохранялись. Это сказано даже больше про Америку, чем о нас - для нас седаны были тоже ценны. Таким образом седаны почти все изничтожили.

Часто бывает, что например по сюжету фильма или, как случае с этой юбилейной статьёй становится необходим обычный седан и кто бы мог подумать, что это когда-то станет острой проблемой)

Конечно понимание этого момента здорово влестило и мы согласились на некоммерческие съёмки, причём с радостью.

Машины у нас стояли тогда в музее Ретро-автомобилей на Рогожке и выбрав день, мы договорились на встречу посниматься.